贵州违章女司机当街暴打女记者——之我见！

蔡敏峰


　　近日，“贵州违章女司机当街暴打女记者，连扇多个耳光”事件，闹的沸沸扬扬。
　　看过视频，觉得情况还不象听起来那么恶劣。同时，我也不同意一些“主流媒体”对这件事的评论。无论如何，女司机打人是错误的，任何人先行动手都是不对的。不过，这场冲突实在可以说有记者自身素质的原因。视频解说称违章女司机被交警拦停接受处理，贵州电视台法制频道记者采访这名女司机，女司机始终不面对镜头。在视频中，可听到女记者问女司机这样的问话“贵阳正在‘三创一办’，你这样的行为是否给贵阳市丢脸”，女司机于是爆发，连续攻击女记者。
　　表面来说，这是“一语不合，武力相向”。从女记者的提问来说，“丢脸”一说刺激了当事人，这个提问应该说是不太符合专业水平的。作为一名记者，应该知道这属于很刺眼的词汇。她可以问当事人对自己违章有什么想法，但似乎很习惯地，就问出“是否给贵阳市丢脸”来。当事人也正是对这个说法非常恼怒。
　　从深处说，这个冲突涉及到新闻职业的伦理问题。我本人也看过关于新闻媒体滥用权力报道一些事件，结果产生了非常不好的效果。一个司机违章被交警拦停，有接受违章处理的责任，但是却没有接受记者采访的义务，更有不在电视节目中出镜的权利。女司机始终不肯面对镜头，没有什么不妥当。记者应是客观中立的报道事实，不应当对被采访者使用贬低性评价的语言，问违章女司机是否“给贵阳市丢脸”，有违于职业要求。
　　不过，在中国，新闻职业很多情况下被扭曲，（比如，“许霆案”，按照刑法的规定就是可以判处无期徒刑。但是当媒体大肆宣传后，司法机关迫于压力，只得改判）从业者在一种扭曲模式下而不自知。严格地说，记者可以采访和报道贵阳“三创一办”的情况，以及交警执法的过程，但不可以理所当然地站在执法者立场。而根据交警介绍，贵州电视台法制频道是在与交警进行“联合执法”。请问，记者有执法权没有，凭什么能够“联合执法”？（从这点来说，“重庆打黑”中，媒体也是违背了自己的职责。这里不再谈论）
　　新闻从业者当然有自己的看法或者价值标准，例如他可以认为女司机违章，构成了对贵阳市形象的损害，或者“给贵阳市丢脸”，但是他应当知道这是自己的评价，而不是事实，事实只是女司机违章，而女司机对自己的违章有何看法，未必要告诉给大家。
　　更进一步探问，一个女司机违章就是给一座城市丢脸，这个认识未必站得住。违章就是违章，该怎么处理就怎么处理，上升到“给贵阳市丢脸”的高度，我看是过当的。违章接受处罚，不意味着当事公民的其他权利丧失，包括隐私权、人格权。“丢脸论”、强迫采访、强迫面对镜头，这样的记者言行是不应该的。
　　我们经常会看到新闻对普通公民的随意对待，很容易对市民行为“曝光”，并以之为“监督”。这种极为安全的“监督”，往往带来权力对公民的过度施行，产生“强力整改”的效果，此时“监督”到底是监督权力，还是监督普通公民，变得模糊了。新闻还很容易在“监督市民”的过程中损害普通人，例如交警部门公布长期不清缴罚单的市民，媒体就用“电子眼老赖”来称呼那些人，媒体怎么能够确定那些人是“老赖”，是否可能罚单未接到，是否有类似在一个道口反复被罚上万元这样的可能，是否有清缴罚单手续麻烦的问题？媒体是不考虑这些的，对普通人是不会如此谨慎的。
　　媒体对权力又是否有如此勇猛呢？媒体对权力唯谨唯慎，诚惶诚恐，对普通公民则不在话下，勇猛无边，那么，它就不是“正义”的载体，而是欺软怕硬。恰好，很多媒体就是这样的，无法或者不敢对权力有所督责，对普通市民则细大不捐地曝光“监督”。媒体成为修理市民的权力帮手，扶强锄弱的有力武器，而不是监督权力的公民平台。
　　据报道，贵州电视台有关人士表示，女司机打女记者这件事情，“已经引起了贵州省、贵阳市领导的高度重视”，“公安部门相关人士已表示，将严肃处理此事”。领导高度重视、公安严肃处理，事情怕是会“从重处理”。我想，还是公平处理吧，如果能认错，宽恕那名女司机更好。女记者碰到的不是黑社会，不是跋扈的官员，只是一个女司机而已。
中国的媒体想来都是很无聊的，而且有时很无德！敬告媒体的朋友，认清自己的身份，给自己一个适当的定位！这样才能充分发挥你们自己应有的作用。
国家质量监督检验检疫总局


国家质量监督检验检疫总局、建设部、国家旅游局、中华全国妇女联合会关于开展游艺机、游乐设施和客运索道安全宣传和检查活动的通知
国家质量监督检验检疫总局 建设部 国家旅游局 中华全国妇女联合会
国质检联(2001)12号




各省、自治区、直辖市质量技术监督局、建设厅（建委）、旅游局、妇联及有关单位：
为贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，确保“六一”国际儿童节期间游乐场所和旅游场所广大游客的生命和财产安全，请各地于今年5月份，继续深入开展“为了孩子的安全快乐，为了明天”的游艺机、游乐设施和客运索道专项安全宣传和检查，具体安排通知如下：
一、抓住重点，积极开展宣传工作，普及安全知识，营造安全氛围
当前游艺机、游乐设施和客运索道安全状况不容乐观。近年来，游艺机和游乐设施事故不断。1999年贵州马岭河风景区索道发生14人死亡，22人受伤的重大事故。尤其是去年“五一”节前后的一周内，江苏、湖南、广西连续发生了3起“太空船”游艺机事故。各地相关部门要从讲政治、保稳定、促发展的高度，重视游艺机、游乐设施和客运索道安全管理工作，完善安全规章制度，落实安全防范措施，明确各方安全责任，积极开展安全宣传教育工作。
1．宣传安全法规。各地要利用电视、报纸、广播等各种媒体和现场咨询服务方式，大力宣传《特种设备质量监督与安全监察规定》（国家质量技术监督局令第13号）、《游乐园管理规定》（建设部和国家质量技术监督局令第85号）、《游艺机和游乐设施安全监督管理规定》（技监局〔1994〕08号）、《游艺机和游乐设施安全标准》（ＧＢ8408—2000）、《游乐园（场）安全和服务质量》（ＧＢ／Ｔ16767—1997）和《客运架空索道安全规范》（ＧＢ12352—1990）等规章和标准，扩大社会影响。
2．普及安全知识。各地可以群众喜闻乐见的方式，宣传普及游艺机、游乐设施和客运索道及游乐园安全管理知识，有条件的地区可组织印制和发放有关安全须知等宣传品。
3．完善群众监督机制。建立联系渠道，鼓励人民群众反映问题，投诉有关安全隐患，促进群众监督机制的形成。
通过宣传，普及广大群众的法制意识和安全知识，督促游艺机、游乐设施和客运索道经营者贯彻执行有关安全法规，为儿童的健康成长营造一个安全祥和的环境。
二、加强安全检查，督促使用单位建立并落实安全管理制度，坚决查处违章行为
各地相关部门要联合行动，认真检查本地区游乐设施和客运索道安全方面存在的隐患，明确责任，不留死角。检查中发现不符合安全要求的，要立即处理：
1．对无生产许可证企业制造的游乐设施，要坚决查处并责令经营者停止使用；
2．对未按规定进行安装检测验收的、未进行定期检验的、以及经检查存在缺陷和隐患的，要责令进行整改和维修，经检验合格后方能继续使用；不能按上述要求妥善处理的要责令停止使用；年久失修不能消除隐患的要责令停用；
3．对游艺机、游乐设施和客运索道经营者未制定安全管理制度、未制定游客乘坐游乐设施和客运索道安全须知的，或者虽有上述制度和须知，但不完善、执行不严的，要限期整改；限期内未完成整改的，应责令停止运营；
4．要督促各使用单位制定游艺机、游乐设施和客运索道事故救援预案，配备适当的救护设施和人员，要有可靠的通讯联系渠道，保证事故发生后，能够得到及时、妥善的处理。
各地应在5月31日前完成上述各项工作，活动期间出现的问题，要及时报告国家质量监督检验检疫总局及相关部门。


2001年4月28日